來到倫敦，方便的地鐵是旅客最佳的代步工具。倫敦地鐵在 1863 年開始營運第一條地下鐵路，而第一條地下電氣化鐵路在 1890 年通車，是世界上第一個地鐵系統。
歷史這麼悠久的地鐵，到底怎麼運作的真是令人好奇。倫敦知名的當地旅遊雜誌 TimeOut 特別專訪了 Lara Balogun（文章首圖並非 Lara Balogun），一位在倫敦地鐵工作了近 20 年的駕駛，談了談他在倫敦地鐵工作的經驗。
- 幾乎所有駕駛的職業生涯都是待在同一條路線上
要成為地鐵駕駛的培訓和教育是非常嚴格的，其中包含了很多物理學和工程學的知識，而且每一條地鐵路線的特色都不同。Lara Balogun 說道:「我駕駛 Jubilee 線將近 20 年，如果我想改變路線，我將不得不從頭開始另一條路線的培訓。謝天謝地！我很喜歡 Jubilee 線。」
- 需要技巧來保持地鐵正常運行
駕駛地鐵沒有想像中那樣簡單，一切都必須準確。如果你沒有停在正確的位置，門就會打不開。有一個控制火車運行的控制桿：向前推動加速，向後推動減速。這支控制桿也被稱作「死者的手柄」，因為如果駕駛員在操控時，突然遭遇心臟病或其他特殊情況，只需鬆開手柄即可觸發緊急剎車的功能。
- 並非每個人都討厭尖峰時段
尖峰時段是一天中最緊張的一段時間，但它也是最令人感到興奮的。因為當你從事這個工作一段時間後，最難熬的就是隧道中的單調時刻，所以工作中如果有點緊張感，能夠讓駕駛自然專注。所以為了安全考量，有規定地鐵駕駛每一段的工時不允許超過 4 小時 15 分鐘，因為駕駛會難以集中精力。
- 在地鐵裡，Cuppa Time 喝茶時間是一定要有的
很多地鐵駕駛因為關門太快而遭到投訴或辱罵，但地鐵必須遵守嚴格的時間表，才能不誤點，正常運作。例如在 Canary Wharf 站停留的時間不能超過 29 秒，在 Bond Street 站只能停 17 秒。事實上，這種時間上的嚴格紀律適用在地鐵工作的每一個環節上。Lara Balogun 提到：「當我上班時還是有 Cuppa Time 喝茶時間，但必須在 7 分鐘內結束。」
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